11月18日下午，汽车学院14-1班在汽车学院实验室开展了电子燃油系统检测实训。本次实训的目的是掌握电子燃油系统的结构组成及工作原理。通过结构原理能推测燃油系统常见故障。能够通过燃油系统工作原理分析故障所产生的原因，郝宝蓝老师对本次实训进行了指导，于晓东主任对本次实验进行了点评。
实训开始前郝老师给同学们详细介绍了此次实训的目的、实训内容及注意事项。郝老师强调了实训过程中的安全问题，要求同学们要把安全放在第一位，并对试验中的危险环节重点予以指明并强调相关的技术操作要求。
实验开始，郝老师指导同学们对燃油系统的压力进行释放，强调同学们以后在拆卸燃油系统内任何元件时，必须首先释放燃油系统压力，因为一般汽车燃油压力可高达250~300Kpa,极其危险。随后又解了燃油系统压力的释放方法，接着提醒同学们一定不能忘记拔下汽油泵继电器或燃油泵保险丝。再使发动机连续起动3～4次每次持续3秒，将完全释放燃油系统压力。接着引导同学们装上燃油压力表，在装上汽油泵继电器或燃油泵保险丝，启动发动机对发动机不同工况下的燃油压力进行了检测，以及捏住回油管，拆掉真空管的燃油压力。并指出相应压力示数下的故障诊断方法及故障现象。
实验最后检查完毕，同学们在郝老师的提醒下在次释放燃油压力，并拆下燃油压力表，恢复燃油系统，并预置燃油压力。随后于晓东主任对同学们整个实训过程进行了点评，对于错误的操作做出了纠正，并亲自示范正确的操作给同学们学习。最后郝老师对本次实训做出总结，并宣布下次实训课题，让同学们回去多做准备！
通过本次实训，同学们更深入地了解了电子燃油系统的组成结构及检修方法，同时也提高了对于实训安全的防范意识，同学们都很期待下一次的实训！（汽车学院 高岩）
郝老师在指导一组同学们操作
同学们操作中
于主任在给同学们点评后示范操作 | 
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